摘 要：
在设计超深基坑时,主要使用联合支护体系,其中最广泛使用的是支护悬臂桩围护体系.在回顾了桩锚和支护悬臂桩围护体系的相关理论研究之后,本文以位于赣州市章贡区橙乡大道与油山路交汇处基坑支护工程为背景,并结合实例进行了说明.利用有限元模型分析了锚杆的轴向强度变化和对角约束的内部强度,然后将桩锚联合支护体系的测量数据与数值模拟结果进行了比较.测试模拟过程的数值合理性;最后,研究桩锚的水平距离,桩锚的水平倾斜角度以及桩锚与锚之间的垂直距离对支护悬臂桩围护体系内部锚固强度,支护悬臂桩围护体系的协调变形特性的影响,分析并研究了支护悬臂桩围护体系的变形过程,锚杆和对角支柱的相互作用.
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