长圳车辆段空间综合开发利用设计实践与研究

张俊瑄

《城镇建设》 2022年18期

深圳地铁建设集团有限公司

通过地铁6号线长圳车辆段设计实践与研究，深圳地铁形成了较为系统的车辆基地空间综合开发利用过程资产；在选址阶段，经多方面比选各段址的用地条件、开发价值，充分论证并争取到最有利于结合基地建设创造综合开发效益的用地批复，为车辆基地后续综合开发利用奠定良好的先天基础；在设计阶段，通过优化规模分配、创新工艺设计、集约平竖空间等精细化设计的后天努力，增值上盖及周边地块综合开发项目，实现车辆基地紧凑、完美融入城市并带动片区发展的目标，较好地解决了车辆基地空间综合利用价值提升的问题。

车辆基地；综合开发；空间集约