首页 > 文渊(高中版) > 2020年第02期 > 海洋工程钢结构焊接横向裂纹产生原因及控制措施

  • 海洋工程钢结构焊接横向裂纹产生原因及控制措施

    作 者:

    杨万广 徐景林 贾必玉 王朝 曾凡善

    出 处:

    《文渊(高中版)》 2020年02期

    单 位:

    海洋石油工程(青岛)有限公司

    摘 要:

    在大型海洋钢结构中,接头形状复杂多样,但常见的焊接缺陷有裂纹、气孔、夹渣等。在超声波试验的焊接过程中,由于大多数有害缺陷(如裂纹和未完全熔化)垂直于试验表面或以一定角度存在,因此通常采用切割波倾斜试验方法进行试验。焊接中产生横截面裂纹的可能性很小,但如果造成很大的破坏,很可能导致断裂,给生产和生活带来不可估量的事故和灾难。产生交叉裂纹的原因很多,主要受应力集中、焊接工艺不当、预热等条件的影响。因此,在海洋钢结构无损焊接试验中,正确评估和修复横截面,及时消除隐患尤为重要,这不仅提高了海洋石油平台的使用寿命,而且还要保护海洋环境,以避免在恶劣条件下发生事故。本文件作为后续工作的指南,分析了工作中的探索实例。

    关键词:

    海洋工程;钢结构焊接;横向裂纹;控制措施

    浏览数
    5
    引用数
    0
    下载数
    0
    收藏数
    0
    全文阅读
    下载PDF
    引用
    已收藏
    收藏
    分享到微信

    扫码分享到微信

    手机阅读

    扫码手机阅读